〈F1〉最後一秒喊卡 F1澳洲站宣布取消

原定將於本週進行開幕賽的一級方程式賽車賽季，在昨日（12日）麥拉倫車隊因隊伍工作人員確診武漢肺炎宣布退賽後，F1、FIA、及澳洲大獎賽機構（AGPC）直至練習賽當天（13日），才正式宣布取消2020年澳洲大獎賽的賽事。

據英國BBC Sport報導更說道，世界冠軍車手Sebastian Vettel及Kimi Raikkonen已先搭乘飛機回到歐洲。

F1及FIA組織的決策能力也受到眾人質疑，原本應能更早做出的決定，卻在各家車廠及車手都到比賽地墨爾本後才宣布取消，對車隊、車手、及車迷來說，都是巨大的損失。接下來的賽程為3月22日的巴林大獎賽及4月5日的首屆越南大獎賽，在先前官方已宣布巴林站改為閉門賽事，然而在澳洲站取消的狀態下，F1新賽季恐怕無法在短期順利開跑。

〈F1〉疫情延燒 麥拉倫退出澳洲開幕賽

(圖片來源：McLaren Instagram Story)

2020年F1賽季將於本週進行開幕賽，各車隊都已至墨爾本準備。受到武漢肺炎（COVID-19）影響，麥拉倫車隊（Mclaren）官方在自由練習賽的前一天宣布將退出開幕站的賽事，原因是隊伍中有工作人員受到確診，該工作人員也將進行隔離及治療。在有車隊退出賽事的狀況下，FIA勢必得考慮是否將停辦澳洲站的比賽。

六屆世界冠軍Lewis Hamilton在先前的官方訪問中也對賽季照常開幕感到擔憂，而在台灣時間同日早上，NBA也因爵士隊中鋒Rudy Gobert確診而停賽；台灣的中華職棒（CPBL）也二度宣布例行賽延期至4月11日開賽，全世界各大運動賽事也逐漸成為疫情的受害者。

〈F1〉2020年賽程表 (4/9更新)

<圖片來源：F1>

F1官方於日前公布2020年賽季的賽事表，場次數量為破紀錄新高的22站，並且有新的賽道加入，以下是相關的賽事資訊及變更。

• 日程：3月15日於澳洲墨爾本舉行開幕戰，最終站為11月29日的阿布達比大獎賽

• 其中將會有7個背靠背的賽事

• 新增賽道：越南大獎賽（首次舉辦；街道賽）、荷蘭大獎賽（1985後首次）

• 移除賽道：德國大獎賽

• 墨西哥大獎賽更名為墨西哥城大獎賽

賽程：

  1、  3月15日 - 澳洲🇦🇺（取消）*
  2、  3月22日 - 巴林🇧🇭（延期）**
  3、  4月  5日 - 越南🇻🇳（延期）**
  4、  4月19日 - 中國🇨🇳（延期）**
  5、  5月  3日 - 荷蘭🇳🇱（延期）**
  6、  5月10日 - 西班牙🇪🇸（延期）**
  7、  5月24日 - 摩納哥🇲🇨（取消）
  8、  6月  7日 - 亞塞拜然🇦🇿（延期）**
  9、  6月14日 - 加拿大🇨🇦（延期）**
10、  6月28日 - 法國🇫🇷
11、  7月  5日 - 奧地利🇦🇹
12、  7月19日 - 英國🇬🇧
13、  8月  2日 - 匈牙利🇭🇺
14、  8月30日 - 比利時🇧🇪
15、  9月  6日 - 義大利🇮🇹
16、  9月20日 - 新加坡🇸🇬
17、  9月27日 - 俄羅斯🇷🇺
18、10月11日 - 日本🇯🇵
19、10月25日 - 美國🇺🇸
20、11月  1日 - 墨西哥🇲🇽
21、11月15日 - 巴西🇧🇷
22、11月29日 - 阿布達比🇦🇪

*澳洲大獎賽在麥拉倫車隊有員工確診新型冠狀病毒後退出，F1官方於3月13日宣布取消該場賽事。

**因新型冠狀病毒疫情影響，至六月中旬的賽事皆宣布延期﹙澳洲及摩納哥取消﹚。

〈F1〉澳洲站正賽：冠軍、最速圈，我全都要！ Bottas新賽季奪開門紅

(圖片來源：F1)

在去年賽季一勝難求，在亞塞拜然站眼看就要取得勝率卻爆胎退賽，甚至被當作「僚機」的Mercedes車手Valtteri Bottas，在今年賽季一開始就展現他積極的企圖心及實力，以20.886秒的差距領先他的隊友——五屆世界冠軍Lewis Hamilton，成為2019賽季的第一位勝者🏁🏁。

墨爾本當地艷陽高照，2019年的F1賽季也順利開跑。Bottas憑藉著優異的起跑取得先機，在過了1號彎後就在Hamilton前方；地主選手Daniel Ricciardo可沒這麼好運，在起跑時就被逼到賽道旁的草皮，因為凹凸不平的地形使他前翼直接脫落，排名也落到最後位。法拉利小將Leclerc有著不錯的起跑，可惜在2號彎被逼到路緣石，無法卡住第四名的位置。

第11圈時，C.Sainz Jr.的車後方冒出白煙並有燃火情形，只能停在Pit Lane的入口，西班牙小將成為2019年賽季第一位DNF的車手。

(圖片來源：F1)

第15圈，領先集團的Vettel率先進站，下一圈Hamilton跟進，兩人都換上黃色的中性胎。第23圈，領先的Bottas換上中性胎，出站時在Leclerc前面，首位變成Max Verstappen。不到兩圈，Verstappen進站，出來後依然在Hamilton及Vettel後方。

第31圈，Verstappen在出2號彎後超越Vettel，上到第三位，Ferrari被超越後被越拉越開，競爭力相對疲弱；而Max的前隊友可沒這麼好運，Ricciardo回到Pit區黯然退賽，轉瞬之間，Romain Grojsean的車也停在賽道外，這是他連續三年在澳洲開幕戰出局。

(圖片來源：F1)

比賽後段排名趨於穩定，Leclerc一度與Vettel拉近，而兩輛SF90與後方的Haas有26秒以上的差距，卻沒有要再次換上新輪胎來做最速圈的打算。第55圈，Verstappen刷新Bottas最快單圈的紀錄，不過後者又在第57圈做出全場最快的1:25.580。

最終，Bottas與隊友Hamilton差距超過20秒，以完美的表現拿下2019首站的分站冠軍，也是他生涯第四勝，並且憑藉著最快圈速額外獲取一分積分，總計是新賽制最高的26分。Hamilon受限於較早進站，並未有威脅隊友的可能，不過仍維持第二的位子。Red Bull與Honda的合作表現良好，Verstappen拿下第三，不過Gasly在第11位，尚未能為隊伍貢獻。Ferrari開幕戰的表現相信讓Tifosi相當失望，新賽車在正式賽場上沒有太大的競爭力，Vettel及Leclerc以四五名坐收。Magnussen跟Hulkenberg位居六、七，Raikkonen駕駛Alfa  Romeo賽車第八名完賽，Stroll第九，回歸F1賽場的Danill Kvyat則拿下最後一個積分。


開放觀眾票選的當日最佳車手，當然就是拿下分站冠軍及最速圈的芬蘭車手Valtteri Bottas。

(圖片來源：F1)

(圖片來源：F1)

第二場分站賽事是巴林站，將在3/29-3/31進行。

〈F1〉澳洲站排位賽：冠軍車隊強勢壓境 Hamilton連六年桿位

（圖片來源：@MercedesAMGF1）

2019年F1開幕戰，世界冠軍Lewis Hamilton及其車隊Mercedes來勢洶洶，Hamilton以0.112秒的差距擊敗隊友Bottas，連續六年在澳洲墨爾本拿下桿位。

Q1 - Lerlerc階段最速 Gasly爆冷出局
20輛賽車皆正常的出場做出單圈成績，在倒數階段，眾多車手再次做衝刺圈，轉隊至Ferrari的年輕車手Charles Leclerc做出1:22.017的最速成績，以0.026秒差距排在Hamilton前面。
Alfa Romeo的Antonio Giovinazzi及小牛回歸戰將Danill Kyvat上升到第四及第五位，表現不俗。從Toro Rosso晉升到Red Bull車隊的法國小將Gasly在最後衝刺階段並沒有出場，最終以第十七名成績在週六提前收工，不排除是車隊計算錯誤。
被淘汰的有表現疲弱的Williams車隊、Lance Stroll，以及Carlos Sainz。

（圖片來源：@redbullracing）

Q2 - 雷諾車隊提前收工 新秀Norris殺進Q3
Mercedes從自由練習就一展強勢，Hamilton在Q2就做出1:21.014的新賽道紀錄，第三的Max Verstappen就落後0.664秒。本季轉隊雷諾的地主車手Daniel Ricciardo，與隊友Nico Hulkenberg以細微差距遺憾出局，另外無法晉級到Q3的還有泰國新秀Alexander Albox、Giovinazzi與Kvyat。新加入到McLaren的F2亞軍Lando Norris表現優異，在F1第一次的排位賽就進入到Q3；更換成黑金塗裝的Haas車隊也雙雙進入最終階段。

（圖片來源：@McLarenF1）

Q3 - 賓士展現恐怖實力 Hamilton力壓隊友得桿位
Q3的第一次單圈，積極展現實力的Bottas以1:20.598的成績排在首位，領先隊友Hamilton達0.457秒；紅軍則排在三、四位。最後衝刺圈，Hamilton做出1:20.486的成績，Bottas無法刷新，法拉利車手毫無對抗能力，落後達0.7秒以上。紅牛Verstappen最終排在第四、C.Leclerc第五、Haas車隊排在六七位、第八名是新秀Lando Norris、轉隊到Alfa Romeo的Kimi在第九位，第十位則是S.Perez。
Hamilton連續六年拿下桿位，但是前五年他只拿過一次冠軍，競爭對手Vettel更是近兩年的分站冠軍，而Bottas狀態看起來也不差，還是能期待正賽時各個車手的表現。

（圖片來源：＠MercedesAMGF1）

澳洲站排位賽成績：

（圖片來源：F1）

〈F1〉近期回顧：Hamilton與Vettel爭冠的情勢變化

2018年F1賽季的焦點，不外乎就是聚焦在兩位四屆世界冠軍—Sebastian Vettel及Lewis Hamilton身上。到英國站為止，Vettel在積分榜上仍以8分領先Hamilton。但是到上週日(9/16)結束的新加坡站，Hamilton反倒領先40分之多，F1官方發布了一支影片，來回顧這中間的比賽，看看兩者之間如何產生這巨幅的差異。

至英國站為止：Vettel-171分、Hamilton-163分，Vettel領先8分

德國站：Hamilton - 1st ; Vettel - DNF
家鄉出戰的Vettel在排位時拿下桿位，漢米爾頓在Q1遭遇液壓故障，只能從第14位起跑。領先大半場的Vettel，在雨天狀態下過彎失控，撞上護牆，只能遺憾退賽；Hamilton卻逆襲拿下分站冠軍。
積分：Hamilton-188分、Vettel-171分，Hamilton超前並領先17分

匈牙利站：Hamilton - 1st ; Vettel - 2nd
Hamilton在雨戰強勢拿下桿位，也奠定了他本場比賽的勝利基礎。第四位起跑的Vettel在比賽末端超越輪胎狀況不好的Bottas，上到第二。有「僚機」隊友的保護，Hamilton非常順利的拿下冠軍，Vettel為亞軍。
積分：Hamilton-213分、Vettel-189分，Hamilton領先24分

比利時站：Vettel - 1st ; Hamilton - 2nd
經過三星期的暑假後，賽季繼續進行。Hamilton在排位賽Q3的雨戰中奪下桿位，Vettel從第二名起跑，但正賽一開始，法拉利賽車就展現強勢的動力表現，第一圈Vettel就在大直道超越Hamilton，就此保持領先到比賽結束。
積分：Hamilton-231分、Vettel-214分，Hamilton領先17分

義大利站：Hamilton - 1st ; Vettel - 4th
來到法拉利的自家主場，紅軍強勢包攬頭排，Vettel第二、Hamilton從第三位起跑。在第一圈的四號彎，兩個積分競爭者有所碰撞，命運卻大不相同：Hamilton相安無事、Vettel前翼受損，排名大幅落後。Hamilton在第45圈超越Kimi上到第一位，最終也獲得分站冠軍，遭遇事故的Vettel經過一路追趕，最終以第四名坐收，兩人積分差距大幅擴大。
積分：Hamilton-256分、Vettel-226分，Hamilton擴大領先至30分

新加坡站：Hamilton - 1st ; Vettel - 3rd
一般被認為不利於賓士賽車的街道賽，Hamilton打破既定印象，以驚人的成績拿下桿位，領先第三名的Vettel有0.613秒之多。正賽，Hamilton也利用優異的表現守住領先位置，Vettel在初期超越Verstappen上到第二，卻苦於法拉利策略問題，及輪胎表現不佳的情況下，失去位置，最終以季軍完賽，積分差距持續的被拉開。
積分：Hamilton-281分、Vettel-241分，Hamilton領先達到40分

賽季還剩下六場比賽，Hamilton近五戰四冠一亞的優異表現，讓他得以將差距擴大。相對的，Vettel則要承受更大的壓力，在接下來的分站更不得有失誤，否則將失去爭奪世界冠軍的機會。期待接下來的比賽，兩位車手冠軍競爭者，會繼續產生激烈的火花。

圖片來源：Formula1

〈F1〉2019年賽程表

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F1官方於8月底發布2019年賽季的賽程表

場次與2018年賽季相同，將會進行21場比賽

以下是2019年賽程的資料及相關變更：

• 2019年賽季從3月17日於澳洲大獎賽開始，直到12月1日於阿布達比大獎賽結束。
• 4月14日的中國大獎賽，將是F1自1950年成立以來的第1000場大獎賽，別具意義。
• 日本大獎賽續約至2021年，在鈴鹿賽道(Sazuka International Racing Course)舉行，動力單元製造商本田為比賽的冠名贊助商。
• 德國大獎賽繼續在霍根海姆賽道(Hockenheimring)舉行，地主車廠梅賽德斯-賓士將為冠名贊助商。

資料來源：Formula 1® announces draft 2019 season calendar